[img][D] Dal Mare al Fiume

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Re: [img][D] Dal Mare al Fiume

#16 Messaggio da spiff » lun 30 set 2013 9:08

ae 4/7 che vetture sono quelle che sembrano identiche a delle x fs in livrea rosso-fegato?

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Re: [img][D] Dal Mare al Fiume

#17 Messaggio da Ae 4/7 » lun 30 set 2013 9:59

Sono vetture della Euro-Express. Vengono spesso utilizzate per treni d'agenzia come questo MT 1840 Tanzzug [Säuferzug sarebbe una dicitura più corretta, visto lo stato dei viaggiatori...] der tollen Müller Touren per Bad Bramstedt e Timmendorfer Strand (secondo un affisso visto a Duisburg Hbf; le destinazioni finali credo siano state raggiunte in torpedone) avvistato sempre venerdì a Lubecca (in testa due vetture Eurostrand e in coda due cuccette ÖBB):

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Sembra quasi un treno delle FS...

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Re: [img][D] Dal Mare al Fiume

#18 Messaggio da De 461 1001 » mar 01 ott 2013 10:06

:=D>: :=D>: :=D>:
un foto-ferro-racconto eccezionale!
una curiosità sull'ultima foto: ma che ci fa quel panto ant. a mezz'aria??? :lol: :lol:
___ciao!___

De 461 1001 Co'Co' L'unica loc. da 160 Km/h a nafta...ma con 6 motori elettrici combinati in serie e in parallelo...
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Re: [img][D] Dal Mare al Fiume

#19 Messaggio da Ae 4/7 » mer 02 ott 2013 22:02

Prenderà il fresco... :megaball:: Grazie per i complimenti!

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Siccome avevo deliberatamente comprato un pass da sei giorni nonostante me ne servissero di meno, ecco un complemento che mi ha (ri)portato nello Schleswig-Holstein...

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Bighellonando a Zurigo HB, ecco una delle ultime novità, pare, del ShopVille: un negozio, per così dire, senza negozio ad uso dei geeks che, col telefono, fotografano il codice sotto ai prodotti ricevendo poi la merce direttamente a casa (sarei curioso di vedere come funzionano i codici tagliati dalle giunture dei pannelli...).

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Questa volta prendo il CNL direttamente da Zurigo, senza rischiare di incappare in qualche Ersatzzug (o forse no?).

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Prima di prendere il mio treno, do un'occhiata allo Zürichsee, trainato dalla 11127.

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La sezione croato-serba.

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Nel sottopassaggio una delle ultime trovate delle FFS (inglese maccheronico? ::-?: ) che non ho ben capito come funzioni (sarà un'altra roba per geeks, pensassero a far funzionare i treni... :roll: ), sul sito istituzionale non se ne trova traccia... ::-?:

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Il mio CNL, trainato dalla Re 460 005 (in testa la sezione per Amsterdam).

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Ecco la sorpresa: non c'è il treno sostitutivo ma la vettura sostitutiva (WLABmz173.1 61 80 72-90 004-5) però sì. Siccome avevo riservato in T4 il mio posto non esiste e quindi me ne viene assegnato un altro, a scapito di un altro utente che verrà a sua volta spostato:

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#20 Messaggio da cotta_f » mer 02 ott 2013 22:11

la sezione croata serba quanti vagoni conta?
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Re: [img][D] Dal Mare al Fiume

#21 Messaggio da Ae 4/7 » mer 02 ott 2013 22:23

Il treno si compone così:

Loc
Bcmz ÖBB Zurigo-Villaco
WLABee HZ Zurigo-Zagabria
Bcee HZ Zurigo-Zagabria
Bee HZ Zurigo-Zagabria (notti ve/sa in certi periodi)
Beelmt ZS Zurigo-Belgrado
Bmpz ÖBB Zurigo-Graz
Bcmz ÖBB Zurigo-Graz
WLABm ÖBB (T2S) Zurigo-Graz

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-> http://desiro.net/SBB-ZP-2013.pdf
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Re: [img][D] Dal Mare al Fiume

#22 Messaggio da Ae 4/7 » mer 02 ott 2013 23:11

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Dopo l'arrivo ad Amburgo, in giro con la S-Bahn, a Berliner Tor mi imbatto in questo convoglio della AKN Eisenbahn, apparentemente un po' fuori strada... ::-?:

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Dell'HKX si è detto alla pagina precedente e quindi, dopo un po' di shopping in città, mi avvio alla volta di Lubecca con l'ICE 35 Berlin Ostbahnhof — København H (a bordo indicato come per Østerport ::-?: ), espletato dagli autotreni 5516 e 5517.

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A Lubecca becco il treno d'agenzia citato più sopra...

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Traffico navale a Travemünde (leggevo tra l'altro che Lubecca era stata presa in considerazione per impiantarvi un servizio di traghetti da e per l'URSS analogamente alla rotta Mukran-Klaipeda in servizio più a est).

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Lo Shipper.

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Il Finnpartner e il veliero Passat.

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A bordo anche una cisterna del Bertschi... :D

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La stazione di Travemünde Hafen, la quale ha senz'altro conosciuto giorni migliori...

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La stazione di Travemünde Strand, con indicato l'orario di partenza del prossimo treno per Lubecca, pare visibile anche dalla spiaggia (ammetto di non averci fatto caso).

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Anche qui lo stato è quello che è...

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Nonostante la linea sia elettrificata paiono essere in servizio (quasi?) solo autotreni, peraltro con corse non particolarmente frequenti: http://www.nah.sh/assets/Uploads/104Bweb2013.pdf
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Re: [img][D] Dal Mare al Fiume

#23 Messaggio da Ae 4/7 » gio 03 ott 2013 20:49

Il giorno seguente decido di fare un'escursione a Neustadt in Holstein, porto di registrazione della MS Deutschland (anche se l'anno scorso, dopo essere passata in mani bavaresi, aveva rischiato di finire registrata in un qualche porto caraibico... :roll: ).

Avendo perso per poco il treno diretto a Neustadt, decido di prendere un RE Amburgo — Puttgarden espletato da una 218 con vetture a due piani, facendo poi scalo a Timmendorfer Strand.

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La stazione della famosa località balneare è stata chiusa, se ho ben letto il cartello sulla ex-biglietteria, nel 2003; il fabbricato viaggiatori non è, se non altro, eccessivamente malandato. Il mare essendo più lontano di quanto pensassi non riesco a raggiungerlo.

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Mentre rientro in stazione becco l'IC 2327 Fehmarn-Burg — Passau Hbf (!) spinto dalla 218 321.

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Arriva anche il mio regionale, espletato dal 648 962.

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Neustadt, che non avevo mai visitato, risulta essere una località assai simpatica.

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Come da cartello presente in stazione, a causa dell'insufficiente disponibilità degli autotreni LINT si è tornati a far capo anche ai 628.

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Come avevo già constatato tre anni fa, la Vogelfluglinie, dalla quale si dirama il binario per Neustadt (il quale è assai breve, una specie di tronchino, per così dire: http://goo.gl/maps/E2ALP), è ancora dotata, almeno in parte, di segnali meccanici.

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La cabina dell'apparato centrale di Neustadt.
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Re: [img][D] Dal Mare al Fiume

#24 Messaggio da Ae 4/7 » dom 06 ott 2013 22:43

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All'arrivo a Lubecca, un giro in città...

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...e un currywurst.

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Dopodiché ci si reca in stazione per far rotta su Amburgo.

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L'ICE da Copenaghen figura già sul tabellone.

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Un regionale per Kiel in partenza.

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Ecco l'ICE, espletato dall'autotreno 5514.

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Ad Amburgo, una composizione mono/bipiano. In seguito mi imbarco sull'IC 2315 Deichgraf e precisamente sulla sezione proveniente da Dagebüll Mole (la seconda classe della quale non figura sul tabellone e quindi il grosso degli utenti attende altrove, sì che nonostante la forte affluenza trovo posto senza problemi). Il ritardo di 5' da Amburgo aumenterà, a causa di vari problemi tra i quali una perturbazione ai segnali, a tal punto da farmi perdere, a Duisburg Hbf, la coincidenza per Emmerich, dove contavo di prendere il CNL per Zurigo. Fortunatamente quest'ultimo transita anche da Duisburg e quindi si tratta solo di attendere qualche ora (benché non mi abbia dato l'impressione di essere un gran bel posto); secondo l'assistenza clienti una modifica della riservazione non è necessaria.

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Aspettando il CNL, in ritardo di una decina di minuti, ecco l'ET 7 05 della Eurobahn. Nonostante una partenza un po' caotica, il viaggio in CNL si svolgerà tranquillamente, su un'ottima Siemens.

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Il mattino dopo, avendo ancora un giorno di libera circolazione, decido di farmi un giretto nel Baden-Württemberg, su alcune linee che non avevo mai percorso, ecco quindi la 120 118 in arrivo a Singen con l'IC 187 da Stoccarda per Zurigo...

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...e il medesimo treno in partenza con la 11151.

:ciao: :ciao:
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